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二战齐全之后，列国也曾莫得必要赓续督察限制纷乱的戎行，绝大部分战时坐褥的坦克车辆被源远流长地送进真金不怕火钢炉，到20世纪70-80年代时，像样的个体也曾所剩无几，军事博物馆也曾很难找到完好意思的展品车了。

为了丰富馆藏，迷惑更多不雅众，博物馆员们只好挖地三尺——从军营门口的挂念碑，到拆车厂，再到军工企业的后院，王人是他们的“矿藏”。举例如今的法国索缪尔坦克博物馆，其中的许多展品就王人是从拆车厂和废物堆里抢救转头的。

博物馆的装甲保藏，以及私东谈主藏品车缔造工程所需的零部件，有相等一部分王人来自万般熟谙场和射击靶场。无谓念念也知谈，从这些场合搜刮来的东西，状况笃信好不到那里去。可即便如斯，就算是一辆坦克被轰得稀巴烂后剩下的一丝残渣碎块，王人有可能在缔造工程中派上大用处。

那么，从靶场里拖转头的靶车状况究竟能差到什么经由呢？只须望望荷兰苏斯特贝赫国度军事博物馆保藏的这辆 M4A1(76)W中型坦克，你心里就会少见了。

二战前，荷兰皇家陆军在其原土只保留了两辆坦克，它们是开端“买来碰红运”的雷诺FT坦克，在测试齐全之后，坦克在荷兰原土的行使也就到此为止了。联系词，在外洋隶属国队列皇家荷属东印度军（KNIL）当中，坦克反而得回了相等限制的编制和行使。他们装备的车型既有英制，也有好意思制，王人是通过买卖渠谈购买来的外售坦克，而并非刀兵救助。这些坦克说得悦耳一丝，王人“特立独行”，说得从邡一丝，莫得什么像样货物，比较之下，以致连日本坦克王人显得没那么厄运了。

1940年5月德军入侵荷兰之时，荷兰陆军只好用坦克车来迎战德军坦克，讥嘲的是，这些坦克车性能竟然还比东印度军那些稀烂坦克强一些。背面还发生了更讥嘲的事情——英军把原经营拜托荷兰的维克斯轻型坦克插足到希腊战场，阻挡被德军缉获，这些英制坦克和德军缉获的荷兰坦克车自后王人被插足到东线战场上，到1941年末基本亏损殆尽。

干戈齐全后，同感身受的荷兰皇家陆军高层不得不从头谛视自家的装甲队列组成形状，论断很明确：要念念在当代干戈里站住脚，就必须系统地、成限制地采购坦克与自行火炮。好在战后英好意思两国剩余坦克车辆堆积如山，数目大到他们我方王人不知谈该若何科罚。荷兰军方当然趁势而为，开动从盟友那里多量采购。

不外，荷兰东谈主第一采购的并不是谢尔曼，而是加拿大坐褥的公羊II坦克，并为其更换了英制QF 75mm MK.V火炮。但他们很快就赫然过来，与其折腾公羊这种“盗窟货”，还不如老老敦厚去买谢尔曼，碰劲英军此时正在多量淘汰《租出法案》车辆，这真的天赐良机。

在荷兰入伍的公羊IID坦克，荷兰的各型公羊坦克共有73辆，50年代和谢尔曼坦克沿路退役。

就在公羊II入役的同期，荷兰的第一批谢尔曼也到货了，十足是来自英国的库存车辆，其中包括如下几个型号：

·谢尔曼III（M4A2）

·谢尔曼V（M4A4）

·谢尔曼VC（萤火虫）

·谢尔曼I搀杂型（M4搀杂车体）

·谢尔曼IC搀杂型（罗致搀杂车体的萤火虫）

这批坦克在荷兰戎行入伍到50年代中期，从1952年起不竭退役，其中一部分被舍弃在工事化防地上充任固定火力点。

50年代初，为交接欧洲和亚洲标的的军事压力，好意思国对其盟友启动了军事救助经营，向多个国度提供了多量退役装备，其中就包括荷兰。是以，荷兰的第二批168辆谢尔曼坦克全部来自好意思国，大部分王人属于M4A1系列，也便是车体为举座锻造式，配备风冷星形发动机的型号，此外还有一丝基于M4和M4A3的105mm榴弹炮支援型。外助的坦克当中并莫得相对先进的M4A3E8，因为好意思国还要留着我方用。

1951年，荷兰接管了50辆M4A1 76（W），其中40辆为M4A1E8，也便是后期坐褥的，配备HVSS吊挂的车型。与此前从英国、加拿大买来的那些“隶属国老兵”不同，这批“好意思国来的孩子”并莫得被派去外洋隶属国作战。它们在荷兰原土安耐心稳入伍，1958年时被百夫长坦克替换，其工程车辆变型车则一直入伍到1964年。退役后的M4A1大多王人被切割拆毁，少数被改装成固定火力点。

荷兰陆军M4A1/M4A1E8坦克，后者战后多见于法国、荷兰及以色列戎行。

博物馆中的这辆“马蜂窝”不错笃定是荷兰皇家陆军的淘汰装备，其底盘序列号为67850，好意思军车辆金钱注册号U.S.A. 30125829，由好意思国匹兹堡冲压钢铁路车辆公司（Pressed Steel Car Company）坐褥，1944年12月下线，终末一批配备VVSS吊挂的M4A1之一。到了1945年1月，该厂就转为坐褥配备HVSS吊挂的M4A1E8了，两者以致连坐褥条约号王人一样。

荷兰苏斯特贝赫国度军事博物馆是在一座销毁空军基地的基础上改建的，号称当代军事博物馆的典范，从建筑，到展陈动线，再到每一件展品的呈现形状，王人干净、克制、专科。至于这辆坦克自己的展陈，也不异终点专科，虽不允许不雅众攀爬，但不错从各个角度仔细不雅察。

该车惟有空壳，里面机件完全消灭，车体和炮塔上布满了破洞——这是被步兵反坦克火箭筒反复击穿的成果。在退役之后，它曾被舍弃在靶场上充任靶车，受训的反坦克手们在进行实弹射击老师时，就端着巴祖卡之类的东西冲着它轰。

若是有东谈主以为这辆“马蜂窝”也曾毫无价值，那可就大错特错了。如今的私东谈主藏家们，正在从列国的射击场里大力搜罗访佛的车辆，许多车的情况比这辆还要惨烈得多。在接办之后，缔造团队要迫害多量时期进行缔造，率先要把弹洞逐一填补，然后再像“拼乐高”一样进行安设，获利于谢尔曼系列治安化、模块化的盘算推算和巨大的配件存量，差未几迫害两年时期，就不错凑出一辆能跑的，外不雅还原如初的“藏等级”谢尔曼来。

更夸张的例子来自法国，在那里也曾发现过一辆被高密度射击径直把一侧车体轰没了的谢尔曼，缔造之后照样能开。

也许有一天开云体育，荷兰的这辆“马蜂窝”也会从头怒吼起来，但当今来看，博物馆照旧念念让它保执原样，动作一枚时期胶囊，静静展示着一辆坦克从战场到靶场，再到博物馆展品的人命轨迹。